飞机在最早产生的时候并没有足够高的安全指数可以运载人类，所以最初的飞机都只能充当战斗机或是运输机。运输机顾名思义就是运输油料或是战斗物资的飞机。运输机在最初所能运输的物资重量并不多，但是随着科学技术的发展，安全货仓载重也得到了提高。目前世界上第一大运输机货仓载重可以达到250吨左右。

安-225运输机，是前苏联安东诺夫设计局研制的超大型军用运输机。安-225运输机是为运输暴风雪号航天飞机而研制，最大起飞重量640吨，货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨，机身长度84米，翼展88.4米，是目前世界上第一大的运输机。安-225运输机仅生产一架，现归乌克兰所拥有。

1、发展过程

安-225运输机是苏联在1985年春季因应当时暴风雪号航天飞机与其他火箭设备之运输需求，由安东诺夫航空科技技术联合体研制设计，原计划制造两架，由于开发时间非常短，安-225的大部分概念都是来安-124运输机。1988年11月30日，第一架安-225完工出厂，注册号：CCCP-82060，12月21日在基辅进行第一次试飞，1989年5月12日完成首次暴风雪号的背负飞行。

2、机型结构

安-225是在安-124基础上了延长机身，延长后机身全长84米，但客舱的基本横截面和头部舱门未变，取消了后部装货斜板/舱门。为了背负暴风雪号并避开在飞行过程中航天飞机后方所产生的乱流，安-124原本的单垂尾设计被两个位于水平尾翼末端带上反角的对称垂直尾翼所取代，变成一个由正前方看去是“H”字形的尾翼，所有翼面都后掠，方向舵分为上下两段，升降舵则分为三段。

3、载重能力

安-225的载重量原厂公布是250吨，但一般认为，安-225至少有超过300吨的载重能力，其中货物不是只可放在机身内的货舱中，安-225原本为了背负暴风雪号航天飞机所设计的机背货架，也拥有运载250吨重物体的能力。（相比之下，美国空军所拥有最大型的军用运输机C-5只有118吨的额定载重能力，安东诺夫的安-124只有约150吨的水平。）除了载重能力外，安-225因为机身庞大，所能携带的油料也相对地更多，因此拥有超长的续航能力，在全负载的情况下仍能持续飞行约2500公里的距离。

安-225运输机是目前世界上第一大的运输机，最早是苏联的超大型军用运输机，现在归为乌克兰所有。而安-225运输机为了达到如此大的运载能力，经过了多次试飞和设计上的调整，延长了机身和翼展长度，将尾翼设计成了“H”形，有利于爬升和增大空气上托的力量。

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