其实早在2001年，美国加州舒尔茨钢厂就成功建造了1台40000吨级的模锻压机。然而这并不能满足快速发展的美国航空工业。

图为美国铝业翻新的45000吨模锻压机

2011年，美国铝业（Alcoa）公司为了承揽F-35战斗机钛/铝合金模锻件订单，投资1.1亿美元翻新1955年在俄亥俄州克利夫兰工厂建成的45000吨模锻压机。

2012年

而我国自打1973年投产第1台30000吨级的模锻压机后，停滞了将近40年，直到2010年前后爆发式地研制了多台大型压机，仅2012年建成的就有30000吨（昆仑重工）、40000吨（三角航空）、80000吨（德阳二重）模锻压机各一台。

图为全球最大80000吨级模锻液压机

2013年，德阳二重这台我国自主研制的世界最大的模锻液压机投产，实现了我国锻造产品从高端向顶级的跨越，关键大型锻件受制于国外的时代彻底结束。2018年，C919大飞机的最大、最复杂的关键承力锻件——主起外筒实现国产化，就是这台80000吨级的模锻液压机完成的。

2018年

位于美国洛杉矶市的韦伯金属公司(Weber Metals)在 2015年向德国西马克集团梅尔公司订购了1台60000吨级540MN下拉式液压模锻机，2018年安装完成，可见美国依然为争夺未来航空航天等领域的领先做着努力。

图为韦伯金属公司60000吨级模锻液压机

纵观历史，模锻压机的发展几乎可以算是重工业发展的缩影，未来可期，在此向所有曾经奋斗过、正在奋斗着、将来要奋斗的人们致敬！

,

转载请注明出处。